电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或露出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置运动。

电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或露出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置运动。

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威格士比例放大器拓扑消除了直流偏置电流且极大地降低了功耗，其输出三极管以推拉方式分别受到控制，让MH器件为扬声器提供正向电流，而ML器件则吸收反向电流。这就降低了输出级的功耗，只有信号电流流过两个三**。

威格士比例放大器拓扑消除了直流偏置电流且极大地降低了功耗，其输出三极管以推拉方式分别受到控制，让MH器件为扬声器提供正向电流，而ML器件则吸收反向电流。这就降低了输出级的功耗，只有信号电流流过两个三**。

威格士比例放大器拓扑消除了直流偏置电流且极大地降低了功耗，其输出三极管以推拉方式分别受到控制，让MH器件为扬声器提供正向电流，而ML器件则吸收反向电流。这就降低了输出级的功耗，只有信号电流流过两个三**。

节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。

节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变 不受负载影响