压力调节阀按功能和用途可分为溢流阀、安全阀、减压阀、顺序阀、平衡阀等，有时把压力继电器也归入压力阀中。它们的共同特点是根据阀芯受力平衡的原理，利用受控液流的压力对阀芯的作用力与其它作用力(主要是弹簧力)的平衡条件，来调节阀的开口量以致变液阻的大小，从而达到控制液流压力的作用。

工作原理：

　通过接收工业自动化控制系统的信号(如：4~20mA)来驱动阀门改变阀芯和阀座之间的截面积大小控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数。实现自动化调节功能。

调节方法：

1、把减压阀下游阀门关闭;

2、找到调节压力的地方，顺时针旋转，出口压力变大，逆时针旋转出口压力变小 ;

3、调到需要的压力值后，把下游阀门打开。

高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂，这里面的理论不尽相同，但普遍引起重视的是高速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦 称速度 效应)和液体介质在高压差下的气蚀现象。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹，后者则是海绵状孔洞。

在有气蚀产生的场合下，如果阀芯，阀座材质选用不当，少则儿天，多则几个月，阀门就将报废。

解决气蚀问题应从求避免气蚀的方法和耐气蚀 的材料着手，避免气蚀的方法有几种。

1、改进阀芯，阀座设计，使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度，适用于在恒定的上游压力条件下精确地控制流量。由于这种 结构具确吸收 能量，减小气蚀的功能，据资料报导，它曾用于4200公斤/厘米 2 的压降下。

2、在 条件充许的 情况下，在液流中充气，以局部地或全部地消除低压区。

3、阀门串联使用，以减小每个阀的压降。

4、使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的最大允许压差。

5、介质在“流开"状态下工作，允许压差比“流闭"状态大三倍多。