派克比例阀它们适用于需要速度控制的应用中。可以使用阀芯/套筒设计 (D*FB*0) 订购大精度以及阀芯/阀体设计 (D*FB*3) ，用于高标称流量。参数可与数字功率放大器 PWD00A-400 结合保存，更改和复制。

具有防爆螺线管的 D1FB*EE 系列基于标准 D1FB 系列。具体电磁铁设计允许在危险环境中使用。防爆等级为 Ex e mb II T4 Gb ，用于 1 区和 2 区 (符合ATEX)）。此外，螺线管符合 IECEx 标准。

派克比例阀D1FBE02KK0NKW3技术参数：

名义尺寸：NG06 / CETOP 03
线轴类型：重叠
线轴编码：E02K
流动效率（LPM）：30
线轴位置：在b位置操作
电压值（V / A）：12 / 2.2
连接类型：根据EN 175301-803的连接器
线轴设计：spool / body

操作形式 ：直动 
电子：外部
差压(BAR) ：5 
材料-密封：NBR 
安装形式：底板安装 
驱动：比例电磁铁 
重量（公斤）：2.2 
系列类型：DC比例阀

  我公司主要销售：派克汉尼汾的制造技术和高技术水准实现的各类通用型电磁阀。为适应各种

不同的流体，可以选用不同阀体材质。 从一般轻工机械行业开始，被广泛应用于压缩机，工业用洗

涤机械、洗车机械、消毒、水处理等不同的广阔领域。 根据用途的不同，可选择二通阀，三通阀。

  比例阀用于模拟控制，是介于普通开关控制与伺服控制之间的控制方式，它也特别适合于设备的革

新或改造。使设备自动化控制水平大为提高。其在现代液压系统中占比例很大。

  派克比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作

用下处于上极限位置。此时阀门1保持开启，因而在输入控制压力P1与输出压力P2从零同步增长的初始

阶段总是P1=P2。派克PARKER比例阀的调整：为了确保感载比例阀能在必要时介入制动回路，需对扭

杆进行调整。但应注意：液压回路中有压力时，不可对拉杆进行调整；检查应在缓慢的升压过程中进

行；检查感载比例阀时，制动系统的所有其它零件都应处于完好状态。在对汽车进行改装时，若更换

了钢板弹簧，则应同时更换说明牌，并对其上数据做相应的修正。

派克比例阀常规库存型号：

D1FBE01HC0NMW0
D1FBE01HC0NKW3
D1FBE01HC0NJW3
D1FBE01HC0NJW0
D1FBE01HC0NG00
D1FBE01HC0NF03
D1FBE01HC0NF00
D1FBE01GM0NKW3

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