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产品名称:
德国力士乐液压缸CYH2MT4/320/200
产品型号:
产品报价:
产品特点:
通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是Z简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的,气缸跟油缸的原理基本相同。
  德国力士乐液压缸CYH2MT4/320/200的详细资料:

REXROTH液压缸工作原理:

        REXROTH液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则*。

REXROTH液压缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种:按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式;按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式;按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式,齿轮齿条式等;按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等;按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。


【1】活塞式
单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油,以实现双向运动,故称为双作用缸。
活塞仅能单向运动,其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。
活塞式液压缸的工作原理
活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构,其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种,按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中,压力油只供液压缸的一腔,靠液压力使缸实现单方向运动,反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现;而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油,靠液压力的作用来完成。
如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆,因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时,不同腔进油,活塞的运动速度不同;在需克服的负载力相同时,不同腔进油,所需要的供油压力不同,或者说在系统压力调定后,环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
【2】柱塞式
(1)柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
(2)柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工,故适于做长行程液压缸;
(3)工作时柱塞总受压,因而它必须有足够的刚度;
(4)柱塞重量往往较大,水平放置时 容易因自重而下垂,造成密封件和导向单边磨损,故其垂直使用更有利。
【3】伸缩式
伸缩式液压缸具有二级或多级活塞,伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小,而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程,而缩回时长度较短,结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有多个一次运动的活塞,各活塞逐次运动时,其输出速度和输出力均是变化的。
双作用单活塞杆式液压缸
双作用单活塞杆式液压缸
【4】摆动式
摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件,有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式:定子块固定在缸体上,而叶片和转子连接在一起。根据进油方向,叶片将带动转子作往复摆动。螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋两种,现在双螺旋比较常用,靠两个螺旋副降液压缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自转运动的复合运动,从而实现摆动运动。

液压缸缸筒内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这都是气蚀所致。气蚀会导致缸筒与活塞杆的配合表面变得粗糙,液压缸产生内泄,工作速度下降。当气蚀与其他形式的腐蚀共同作用时,将会加速液压缸主要零件的腐蚀速度,从而严重影响建筑机械的正常使用。

1.影响气蚀的因素
在液压缸零件表面与液压油相对运动时,溶解在液压油中的气体容易析出并形成气泡。这些气泡流到高压区后发生破裂,瞬间产生的高温高压显微射流和冲击力反复作用于液压缸零件表面,便使零件表面产生气蚀。液压缸气蚀产生的条件与液压系统结构、液压缸零件材料、液压油质量、制造及维修等方面都有一定关系。
(1) 液压系统结构
若液压系统的管路、控制阀门等部件的通路过窄以及弯管过多,将使液压油温度升高,冲击力增大,容易在液压油中产生气泡,进而造成液压缸气蚀。
(2) 液压缸零件材料
如果制造液压缸的材料具有较好的强度、韧性及抗腐蚀性,则其抗气蚀能力较好;否则易发生气蚀。另外材料组织的均匀度对气蚀产生的影响也较大,材料组织越不均匀,在其强度薄弱处及抗腐蚀性低的地方就容易产生气蚀。
(3) 液压油质量
液压油质量的好坏,是液压缸是否产生气蚀的一个重要因素。液压油在工作中不可避免地与阀门、管路等发生冲击,如果液压油的抗泡沫性差,就很容易产生泡沫,从而导致液压缸等部位产生气蚀。若液压油压力变化频率过快、过高,也将促使气泡的形成,并加速气泡的破裂速度。比如液压缸进、回油口处,由于压力变化频率相对较高,气蚀的程度也相对高于其他部位。
(4) 制造及维修
液压缸装配或维修质量对其气蚀的影响也不可小视。如果在装配或维修时未对液压系统充分排气,将导致系统中存在气体,在高温、高压的作用下,液压缸将产生气蚀。

REXROTH液压缸常见产品型号如下:

REXROTH    液压缸    CDH1MT4-80/56-132A1*M1CADMWW
REXROTH    液压缸    CYH2MT4/320/200/.3350A30/X21XFEG D8766 R901370671
REXROTH    液压缸    CDH1M00/220/160/1400A20/BXCGEMWW5548 
REXROTH    液压缸    CDH1MT4/100/70/1200A11/DXCMDAWWD5195
REXROTH    液压缸    CDT3ME5/63/28/180/Z1X/B1CHDMWW
REXROTH    液压缸    CDT3M*3/25/12/45F11/B
REXROTH    液压缸    CDT3M*3/25/12/45F11/B
REXROTH    液压缸    CYHMRME7/230/200/7500B10/X1CNUTWWN R990052406
REXROTH    液压缸    CY160B/63/28-1175Z1S/01HHDM1-1A
REXROTH    液压缸    CYH1MF3/125/70/...150A30/X11NXXX D8767 R901370692
REXROTH    液压缸    CDH1M00/220/160/1400A20/BXCGEMWW5548 
REXROTH    液压缸    CYHMRME7/230/200/7500B10/X1CNUTWWN R990052406
REXROTH    液压缸    CDM1MF1/50/28/100 A10/B1CGUMWW
REXROTH    液压缸    CDH1MT4/100/70/1200A11/DXCMDAWWD5195
REXROTH    液压缸    CDT3M*3/25/12/45F11/B
REXROTH    液压缸    CYHMRME7/230/200/7500B10/X1CNUTWWN R990052406

 

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